Нашел официальный сайт минобороны Испании, официальные сайты флотов Таиланда и Бельгии. Заработала ссылка на официальный сайт флота Аргентины. Обнаружил сайт гидрографической службы флота Уругвая.

Добавил ссылки на официальные сайты флотов Аргентины и Колумбии. К сожалению, я ошибся с сайтом флота Чили. Похоже, что он неофициальный.

Море мне показал батя. Сначала Каспийское. Потом Азовское. А Черное я увидел сам, когда пацаном приехал в 1981 в Севастополь, побродил по городу, увидел "Ленинград" на траверзе Константиновского равелина, плакал у догнивающего в Угольной "Дзержинского" и набирался упорства у Памятника Затонувшим Кораблям.

Службы флотской очкарику было не видать как своих ушей, поэтому я совершил коордонат и приехал в 1984 учиться в Николаевском кораблестроительном институте.

Народ николаевский всю жизнь корабли строит. Двести лет. Почти весь Черноморский флот Российской Империи и Советского Союза построили в Николаеве и городе-близнеце Херсоне. В Николаеве построены все авианесущие крейсера Советского Военно-Морского Флота.

Осенью 1997 Верховна Рада НЕ приняла программу развития судостроения на Украине. Полумиллионный город ( на трех судостроительных заводах работает шестьдесят тысяч человек ) с 1991 перебивается постройкой плавгостиниц, траулеров, балкеров. За которые платят в год по чайной ложке. А знаете, сколько лет нужно, чтобы выучить токаря, чтобы он вал корабельный выточил?

Ладно, опускаю яростные слова, обращенные впустую.

История Российского Императорского Флота с детства воодушевляла и наполняла меня гордостью за дела предков. Я надеюсь, что обстоятельства позволят мне выложить в мир то, что я знаю.